9月7日，第五届长安汽车科技生态大会启幕按月配资助手网，长安凯程V919亮相，尽显“新央企”战略下向“数智新能源商用车科技品牌”转型的雄厚实力与坚定决心。
依托“新央企”资源优势，长安凯程精准捕捉政策导向与市场需求，打造契合用户真实场景的商用车型，不断夯实长安商用车板块整体竞争力。乘新集团带来的全新机遇，长安凯程加速从传统制造商向智慧物流生态服务商转型，推动品牌向上与产业升级，实现长安汽车商用车板块高质量发展。
作为转型首款力作，V919纯电宽体轻客凭借“方正大空间、后驱大承载、低耗大收益”优势，满足用户“装得多、拉得多、赚得多”需求。晋升一级央企后，长安汽车集团在资金、技术、人才等方面实力雄厚，为V919发展筑牢根基。
V919基于全球首个原生数智商用车架构K01打造，该架构是长安汽车六层架构技术在商用车领域的具象呈现，具备“上下解耦、软硬分离、车云一体”等核心技术。得益于K01架构，V919整车开发周期缩短1年，研发投入降低40%，制造效率提升30%，堪称颠覆行业的“明日数智轻客”。
V919车身长5.5米，却拥有3.38米同级最长货箱和1.75米货箱高度，打造出10.3m³同级最大载货空间，得仓率达61.51%，较传统车型提升10 - 15%。货台高度仅547mm，中门开度1050mm，适配欧洲标准托盘，叉车装卸效率提升30%。270°全开尾门设计，单趟装卸时间节省20分钟，运营效率提升，一天可多跑2 - 3单。
V919搭载宁德时代动力电池，CLTC工况续航达470km，电池包液冷技术支持30分钟快充30%到80%。商用首创五合一电驱控制器，电控最高效率达99.2%，电驱动最高系统效率达96.46%，重量轻、效率高；汇川二合一扁线电机，峰值功率110千瓦，最大扭矩260牛米，同级最优；百公里电耗仅16.5kWh，百公里电费仅16.5元，一年开5万公里，比燃油车节省2.5万元，五年节省超12万元。
值得一提的是，V919通过五合一电驱和IBCU线控制动，满载1.5吨货物时能耗仅增加5%，对比同级竞品低15%，搭配3.5t纯电后驱平台，实现“拉得多却花得少”的经济优势。
安全方面，V919采用十横五纵车架结构，高强钢占比达68.5%，全系标配ESC车身稳定系统 + IBCU线控制动。车辆搭载辅助驾驶，含自动紧急制动、盲区监测等功能，还有驾驶员疲劳监测系统，实时捕捉驾驶员状态，疲劳时立即声光提醒。
智能配置上，V919配备行业领先的540°全景立体影像 + 3倒车雷达、同级唯一360°全景行车记录仪，以及货箱视频监控功能，用户可通过手机实时查看货物状态。领先NVH技术使怠速车内噪音低于35dB，最高车速噪音控制在69dB(A)，达到合资乘用车水平，驾乘环境舒适。
当前中国商用车市场处于“总量稳步增长、结构持续优化”关键阶段。长安凯程以用户需求为导向、技术创新为驱动、生态协同为路径，强化“智慧科技、极致效率、快捷服务”三大品牌价值，树立行业高质量发展典范。
V919彰显长安凯程作为新央企商用车板块主力的技术底蕴与创新实力。未来按月配资助手网，长安凯程将发挥产业引领作用，与全球伙伴携手推进新能源化、智能化变革。下半年将加速打造全球大单品，V919系列将补充荣耀版等低价位版本车型，重塑商用价值。
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